7 декабря состоялась рабочая встреча в рамках проекта «Новополоцк – от инклюзивной школы к инклюзивному городу», реализуемого при финансовой поддержке Европейского союза. В мероприятии приняли участие не только куратор, партнеры и представители межведомственной комиссии инклюзивной кампании, но и специалисты отдельных служб горисполкома. Последние отчитывались о работе с поступившими рекомендациями.
За два года реализации проекта его эксперты провели в Новополоцке несколько исследований. На основе полученных результатов были составлены рекомендации по улучшению доступности отдельных объектов и в целом городской среды и направлены на рассмотрение соответствующим службам горисполкома. Так, в адрес отдела по образованию поступили предложения относительно обустройства пришкольной территории и внутреннего пространства СШ №8. Большую часть из них, отметил начальник отдела Петр Апанович, уже удалось выполнить.
Петр Апанович Сергей Шамрило
Мнение экспертов проекта приняли к сведению и представители отдела ЖКХ. На следующий год намечено понижение бордюрного камня по Молодежной, подчеркнул начальник службы Сергей Шамрило. Кроме того, коммунальные предприятия установят дополнительный пандус у входа в парк культуры и отдыха. В числе поступивших были в том числе пожелания обеспечить беспрепятственный доступ к путеводителю по Новополоцку для лиц с ограниченными возможностями. Сейчас электронный вариант документа, подметила заместитель начальника управления по труду, занятости и соцзащите Елена Макеева, можно найти на главной странице территориального центра, что на сайте горисполкома.
Также тщательному изучению была подвергнута работа общественного транспорта. Специалисты проекта даже поинтересовались мнением горожан: с 1 августа по 1 ноября в Новополоцке проходил опрос жителей. На вопросы ответило свыше тысячи новополочан, прокомментировала результаты координатор Центра мобильности Ольга Извекова. Из них 218 человек отнесли себя к категории «маломобильная группа населения». Больше половины респондентов ответили, что регулярно пользуются услугами АТП №6. Самым популярным оказался маршрут №5, по нему перемещения совершают практически 60% участников анкетирования. Судя по ответам, не менее активный пассажиропоток наблюдается в автобусах №№4, 2, 10, 8, 10а. Действующее расписание горожане в основном оценили как «удовлетворительно» и «хорошо». Единственное направление, которое набрало больше всего голосов в графе «ниже среднего», оказалось «Новополоцк-Междуречье» – автобусы №21 и 21а. По мнению опрошенных, культура вождения водителей автобусов находится на «среднем» и «выше среднего» уровнях, но его нужно постоянно повышать, о чем говорит наличие низких оценок по каждому маршруту. Высказывались участники анкетирования и по поводу того, что нужно сделать в городе для повышения доступности общественного транспорта для маломобильной категории граждан. В ближайшее время по результатам опроса будут составлены рекомендации по улучшению качества обслуживания пассажиров и направлены на рассмотрение профильным службам.
Ольга Извекова
Коснулись участники встречи еще одного вопроса – разработки инклюзивного компонента для плана городской мобильности, которой занимается Белорусский союз транспортников. К окончанию проекта – к ноябрю 2019 года – уже должен быть готов итоговый документ. Впоследствии его включат в Единый план устойчивой городской мобильности для Новополоцка и Полоцка – за него отвечают специалисты проекта «Зеленые города».